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今年,我市大交通重點項目計劃開工18個,續建交通項目投資量達到133.7億元。記者深入一線,以繞城高速項目為窗口,看黨旗如何在項目一線高高飄揚——
黨建優勢轉化為強勁發展動能
來源:南通日報 發布時間:2021-07-07 字體:[ ]

一個支部一盞燈,一名黨員一面旗。盛夏時節,工程建設熱火朝天,走進一個個交通項目的現場,有黨的組織、有活動場地、有工作制度、有活動園地,奮戰在一線的是黨員先鋒隊、青年突擊隊、技術攻堅隊……黨旗牢牢插在工地上,高高飄在藍天中,黨建組織優勢轉化為強勁發展動能。

“我宣誓,在交通工程建設中,踏實努力,勇于創新,嚴守紀律……”在今年南通交通最重要、投資占比最高的續建項目——南通繞城高速公路工程建設中,一位又一位黨員成為推進工程進度的主心骨。6月28日,“黨旗在項目一線高高飄揚”活動現場,項目參建黨員代表緊握拳頭,面對黨旗,發出了錚錚誓言。黨建引領下,項目部建成的工程管理指揮中心和黨風廉政建設教育中心,在全國高速公路建設領域成為具有創新引領意義的首創之舉,集“指揮調度、信息管控、黨建廉建、教育培訓”為一體的“最強大腦”,有力賦能工程建設,為全國智慧交通建設和黨建廉潔交通建設提供示范。活動中,南通繞城高速公路建設指揮部作為建設單位發布“愛播一路·五心繞城”融合黨建創新品牌,推進“黨旗在項目一線高高飄揚”活動并舉行授旗;中建總包部作為施工單位發布“建證智慧交通 筑夢紅色繞城”黨建品牌。

項目建設在哪里,黨組織就建在哪里,黨的工作就跟進到哪里。

進入“十四五”,面對多重戰略疊加的歷史機遇,我市以建設全國性綜合交通樞紐、闊步邁向國際門戶樞紐為目標,繼續加快交通基礎設施建設,為打造滬蘇通核心三角強支點城市提供最強支撐。未來五年,全市計劃以年均遞增20%的速度,完成大交通投資1500億元,力爭完成2000億元,較“十三五”再翻一番,其中計劃今年完成投資200億元,實現現代化建設新征程的“開門紅”。

在眾多交通項目中,南通繞城高速尤為重要。繞城高速是我市高速公路網中的第二環,路線起自海門沿江公路,終點止于新聯樞紐,連接了規劃中的海太過江通道和崇海過江通道,也串聯了通州灣新出海口和南通新機場,與已經建成的滬蘇通長江大橋、錫通高速北接線形成閉環,全長65.4公里,總投資約149.24億元,建設周期三年。項目是我市構建“一環接蘇南,二環連浦西,三環通浦東”高速公路網絡的關鍵一環,對優化市區交通主骨架布局,擴大過江通道輻射效應,推動“三個全方位”發展具有積極而深遠的意義,社會各界高度關注。

南通繞城公路項目采用“股權投資+施工總承包”模式實施,是全省首條引入社會資本投資的高速項目。南通繞城高速建設指揮部臨時黨委主導成立了“五心繞城黨建聯盟”,構建共同推動繞城高速建設的平臺,推進工程項目又好又快建設。“五心繞城黨建聯盟”采用“1+2+6+X”的方式,打破“條塊分割”,組成跨組織、跨區域、跨領域、跨行業的聯盟。其中,1是南通繞城建設指揮部臨時黨委,2是繞城高速海門、通州兩區服務指揮部黨支部,6是該項目6家施工監理單位黨支部,X為南通市交通公共事業發展中心黨總支、項目沿線各鄉鎮黨委及有關單位。中建基礎紀委書記李春介紹,南通繞城高速公路作為交通強國試點項目,在施工過程中充分將黨建的傳統優勢與新的信息技術手段融合,發揮智慧建造優勢,實現傳承紅色基因,激活紅色引擎,鍛造紅色隊伍,筑牢紅色陣地,弘揚紅色文化,為科技興國夢和交通強國夢貢獻力量。

按照黨史學習教育安排,繞城高速公路依托黨建聯盟,繪就項目黨建同心圓。在“五心繞城黨建聯盟”框架下,建立各工區聯盟工作專班,實行“第一書記”制度,協調解決工程推進的各種問題,搭建項目合力推進平臺。在全線深入開展“黨旗在項目一線高高飄揚”活動,全體參建單位均建立項目黨支部,把支部建在工地,堡壘筑在一線,厚植項目紅色根基。全面開展“黨員找組織、組織找黨員”的“雙找”活動,讓項目黨員全部“歸隊”;規范化開展黨建活動,按照“支部有牌子、組織有機構、一線有黨旗、效果有體現”的要求,建立富有工程特點的黨建活動陣地。堅持黨員沖在項目一線,深入開展“黨員示范崗”“黨員先鋒崗”“黨員突擊隊”“黨員責任區”創建活動,培育“擎旗手”,真正實現黨建工作與項目建設“形”與“效”的有機統一。

當前,南通交通面臨前所未有的發展機遇,新機場、新出海口、北沿江高鐵、過江通道等一大批項目進入國家規劃。作為先行部門,市交通運輸局堅持以黨建引領高質量發展,“圍繞項目抓黨建,抓好黨建促項目”,把黨旗插在一線,把堡壘筑在一線。通過組建交通重點工程建設指揮部,聯合工程投資單位、建設單位成立項目建設臨時黨組織,構筑起堅強的戰斗堡壘,堅持把政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設、制度建設融入工程建設全過程各環節,工作在一線協調,辦法在一線研究,困難在一線解決。黨組織一聲號令,黨員主動“亮身份、表態度、見行動”,將黨建軟實力轉化為項目建設硬核根基,實現更多的“天塹變通途”,續寫“南通好通”新篇章。

日報記者 朱蓓寧 彭軍君

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